Nuevas excepciones a la normas sobre tiempos de conducción, descanso y uso del tacógrafo en el transporte por carretera
El Real Decreto 729/2022 que entro en vigor el pasado día 21 de Septiembre, establece las excepciones a la obligatoriedad de las normas sobre tiempos de conducción y descanso y el uso del tacógrafo en el transporte por carretera.
Los tiempos de conducción se controlan con los tacógrafos instalados en salpicaderos de los vehículos de mercancías que superan los 3.500 kilos (camiones) y de los que trasportan a personas con más de nueve plazas (autobuses). A partir del 1 de julio de 2026 también se aplicará a los vehículos de mercancías de Masa Máxima Autorizada (MMA) superior a 2.500 kilos, lo que afectará a las furgonetas.
La normativa indica que el tiempo máximo de conducción diario es de nueve horas, aunque puede incrementarse a 10 dos veces por semana. Tras un periodo de conducción de cuatro horas y media el conductor debe tomar una pausa de al menos 45 minutos.
Las infracciones llevan aparejadas siempre la inmovilización del vehículo y pueden ser leves, graves o muy graves, con multas de 100 a 4.001 euros y algunas con pérdida de honorabilidad, requisito necesario para poder ser titular de una autorización de transporte.
Mediante este Real Decreto se modifican las excepciones que ya existían en el artículo 2 del Real Decreto 640/2007. Entre otras están los transportes oficiales, envíos postales, servicios de alcantarillado, abastecimiento de agua, redes de agua, gas y electricidad; conservación de carreteras, telefonía, radio y televisión; residuos domésticos y transportes privados de empresas agrícolas.
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